波士顿特斯拉在家充电多少钱？2026 Eversource与National Grid省钱攻略
波士顿特斯拉在家充电多少钱？2026 Eversource与National Grid省钱攻略
先说结论：在波士顿和麻省其他地方，在家给特斯拉充电每度电大约要 30 美分出头，是全美最贵的几个州之一。按一年开 12,000 英里、用 3,600 度电估算，Eversource 默认的 Basic Service 用户一年电费大约 1,150 美元；换成波士顿市的 BCCE 集体采购电价能省 100 美元左右，再加入电力公司的离峰充电奖励，每年还能再拿回 100 到 180 美元。麻省现在没有住宅分时电价，省钱靠的是选对供电方案、把充电放在下午 1 点到晚上 9 点以外，以及赶在截止日前申请家充桩返利。
要点速览（2026 年 10 月 21 日核对）
- EIA 数据：2026 年 7 月麻省住宅平均电价 30.49 美分/度，全美平均 18.31 美分。
- 2026 年 8 月 1 日起供电价上调：Eversource Basic Service 约 17.3 美分，National Grid 固定价 17.185 美分、浮动价 8 月为 16.074 美分，下次调整在 2027 年 2 月 1 日。
- 波士顿市 BCCE 集体采购：Basic 13.644、Standard 14.214、Green 100 16.231 美分，锁价到 2027 年 12 月。
- Eversource Managed Charging：入会 $50，避开下午 1 点到 9 点充电，每月 $10，一年最多 $120。
- National Grid Off-Peak Charging：夏季每度返 5 美分、其余月份 3 美分，入会 90 天后再给 $50，特斯拉可以通过车辆联网直接加入。
- 家充桩布线返利：两家标准用户最高 $700；Eversource 2026 年申请要在 11 月 1 日前交齐，National Grid 要在 12 月 10 日前装好。
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站里之前写过波士顿买特斯拉的落地价攻略，那篇讲的是 MOR-EV 返利、销售税和 excise，充电只提了一句。很多读者提车后才发现，麻省的电费账单和加州、德州完全是两套逻辑：没有电动车专用的分时电价，电价每半年变一次，同一条街上的邻居可能因为所在市镇参加了集体采购而电价不同。再加上 Eversource 和 National Grid 各有一套离峰奖励，规则还不一样。这篇就把大波士顿地区特斯拉车主在家充电的账一项项算清楚，告诉你哪几步最值得做。
📋 本文目录
先确认你家归哪家电力公司
麻省的配电公司是按地址划分的，你不能自己选。打开电费账单看抬头就知道。大波士顿华人比较集中的地方，大致是这样分的：
- Eversource——波士顿市区和各个 neighborhood、Cambridge、Newton、Brookline 等大部分大波士顿城镇，也是东麻省最大的电力公司。
- National Grid——Worcester、Lowell、Lynn 一带以及中部、北岸和南岸的不少城镇。
- 市政电力（Municipal Light Plant）——麻省有几十个市镇自己办电力公司，比如 Belmont、Concord、Wellesley、Reading、Braintree 等。这些市镇的电价一般比两大公司低，但不参加下文说的 Eversource 和 National Grid 奖励项目，要看本镇自己的电动车政策。
- Unitil——Fitchburg 一带的小范围用户。
上面只是大致分法，以账单抬头为准。确认了配电公司，还要再看一行字：账单上的供电方（Supply）是谁。这一点决定了你每度电的一大半价格，下一节细说。
顺带一提，如果你住公寓、没法装家充，这篇的大部分内容就不太适用，可以先看没有家充怎么开特斯拉那篇，里面讲了公共充电和超充的用法。
麻省电为什么这么贵：账单分成供电和配送两半
麻省的电价在全美数一数二。按美国能源信息署 EIA 电力月报，2026 年 7 月麻省住宅平均电价是 30.49 美分/度，同月全美平均只有 18.31 美分，麻省贵了六成多。8 月 1 日供电价又涨了一轮，所以现在不少家庭的综合电价已经在 31 到 33 美分之间。
看懂账单要先知道它分两半：
- 供电费（Supply）——电本身的钱。可以来自电力公司的 Basic Service、你所在市镇的集体采购项目，或者你自己签的第三方供电商。现在大概每度 13 到 18 美分。
- 配送费（Delivery）——把电送到你家的钱，包括输电、配电、电网改造，以及 Mass Save 节能项目、可再生能源和电动车项目的附加费。这一半不管你选哪个供电方都一样，由州公用事业局 DPU 审批，每度也在十几美分，另外每个月还有固定的客户费。
所以想省电费，能动的只有供电那一半。配送费你改变不了，只能靠少用电或者把用电挪到电力公司鼓励的时段，换取奖励。
Basic Service 的价格每年调两次，2 月 1 日和 8 月 1 日。按 Boston.com 7 月 29 日的报道，8 月 1 日起 Eversource 的住宅 Basic Service 从 15.6 美分涨到 17.3 美分；National Grid 的固定价从 15.372 美分涨到 17.185 美分，浮动价从 15.546 美分变为 16.074 美分。Newton 的环保组织 Green Newton 给出的 Eversource 东麻省住宅价是 17.32 美分，有效期到 2027 年 1 月 31 日。同一篇报道还提到，截至 2026 年 3 月，全州约 26.6% 的用户用 Basic Service，约 51% 在市镇集体采购里，约 22% 签了第三方供电商。
供电方案怎么选：Basic Service、市镇集体采购和第三方
麻省的供电方案只有三种来路，各有特点：
1. Basic Service。电力公司默认给你的方案，价格由公开招标决定，半年一变。Eversource 只有一个价；National Grid 可以选固定价（6 个月锁定）或浮动价（每月变）。优点是透明、随时可以离开，缺点是冬季那半年往往偏贵，因为新英格兰冬天天然气紧张，发电成本高。
2. 市镇集体采购（Municipal Aggregation / Community Choice）。市镇政府代表全体居民统一采购电，签好合同后自动把居民转进来，不想参加可以退出。波士顿、Newton、Cambridge、Brookline 等很多城镇都有。这类项目一般锁价一到两年，价格常常低于同期 Basic Service，还可以选更高比例的可再生电。它和 Basic Service 一样，账单还是电力公司寄，配送费不变。
3. 第三方供电商（Competitive Supplier）。你自己去签的私营电力零售商。常见做法是先给一个低价，几个月后自动转成浮动价，有的还要收提前解约费。经常有人上门或电话推销，签之前务必看清楚合同期、到期后的价格和解约费。没把握的话，市镇集体采购或 Basic Service 更省心。
一个容易被忽略的细节：如果你曾经签过第三方，市镇集体采购不会自动把你转回来。电动车用电量大，一年多出三四千度，供电价每度差 3 美分，一年就是一百多美元。值得花十分钟看一眼账单上的 Supply 是谁。
刻度上限 20 美分。Eversource 与 National Grid 为 2026 年 8 月 1 日起的 Basic Service 住宅价（来源：Boston.com、Green Newton）；BCCE 为波士顿市公布的 2025 年 12 月到 2027 年 12 月锁定价。
住在波士顿市：BCCE 的三档电价
波士顿市的集体采购项目叫 Boston Community Choice Electricity，简称 BCCE。按波士顿市政府 2026 年 3 月寄给居民的通知，BCCE 现在有三档，价格从 2025 年 12 月锁定到 2027 年 12 月：
- Optional Basic——每度 13.644 美分，三档里最便宜，要主动选择才能换过来。
- Standard——每度 14.214 美分，默认档，不做任何操作就是这一档。
- Optional Green 100——每度 16.231 美分，对应 100% 可再生电，适合在意碳排放的家庭。
和 8 月以后 Eversource 的 17.32 美分比，Standard 档每度便宜约 3.1 美分，Basic 档便宜约 3.7 美分。一台特斯拉一年用 3,600 度，Standard 档比 Basic Service 少花约 112 美元，Basic 档少花约 132 美元。这还没算家里其他用电，整户算下来更多。
有两点要注意。第一，BCCE 的价格两年不变，Basic Service 半年一变，等到某次 Basic Service 降价，两者的差距会缩小，甚至可能反过来。第二，你如果之前签过第三方供电商，或者主动退出过 BCCE，要自己去波士顿市 BCCE 页面按说明重新加入。
不住波士顿市的读者，可以搜一下你所在城镇的名字加 “community electricity aggregation”。Newton 的项目叫 Newton Power Choice，Cambridge 叫 Cambridge Community Electricity，规则类似，价格以各市官网为准。
麻省有没有电动车分时电价？
目前没有。这和加州、纽约、伊利诺伊不一样。我们之前算过纽约 Con Edison 的电价，那边有分时电价可选；麻省的 Eversource 和 National Grid 住宅用户，现在白天晚上用电一个价。
按州公用事业局 DPU 的电动车充电页面和州电动车充电基础设施协调委员会的会议记录，DPU 倾向于做“全屋分时电价加上智能充电管理”，而不是单独给电动车开一个电表或费率。两家电力公司在 2025 年 12 月提交了 2027 到 2030 年的下一阶段电动车方案，里面包含住宅分时电价，目前还在 DPU 审核中，没有获批。2026 年 4 月 8 日，州能源资源厅（DOER）还请 DPU 正式开展分时电价设计调查（案号 D.P.U. 26-62）。
换句话说，短期内麻省车主拿不到“半夜一度电几美分”的价格。现在能做的，是用电力公司的离峰奖励项目来变相降价：你在它们希望的时段充电，它们每月或每度返钱给你。两家的“高峰”定义刚好一样，都是下午 1 点到晚上 9 点。
Eversource 用户：Managed Charging 每月拿 $10
Eversource 的智能充电项目叫 Managed Charging，由 ev.energy 公司代为运营，2025 年 10 月 DPU 批准后上线。按 Eversource 官方项目页，规则是这样：
- 入会奖励——$50。如果你是通过家充桩或布线返利申请时一起加入的，这 $50 可能不给。
- Baseline 档（离峰充电）——每月至少在家充一次 15 分钟以上，且 90% 以上的充电发生在离峰时段，每月 $10。
- Advanced 档（按计划充电）——设定充电计划，每月至少两次 15 分钟的家充，手动打断计划不超过两次，每月也是 $10。
- 离峰时段——除了下午 1 点到晚上 9 点，其他时间都算。
一年最多 $120，第一年加上入会奖励是 $170。钱不算多，但对大多数上班族几乎不用改变习惯：晚上 9 点以后插枪，第二天早上走，本来就落在离峰时段。
特斯拉能不能直接用车辆联网加入？Eversource 的页面没有写品牌，只给了一份合格设备清单（PDF）。加入前先点开清单核对你的车型和年款；清单上没有的车或充电桩，官方说可以发邮件到 [email protected] 询问。另外，这一期项目在 2026 年 12 月 31 日结束，2027 年的新方案还在等 DPU 批准，规则可能会变。
National Grid 用户：Off-Peak Charging 按度返现
National Grid 的项目更早上线，按充电量返现。按 National Grid 麻省 Off-Peak Charging 项目页：
- 返现标准——夏季（6 月 1 日到 9 月 30 日）离峰充电每度返 5 美分，其余月份（10 月 1 日到次年 5 月 31 日）每度返 3 美分。
- 入会奖励——加入 90 天后发 $50。已经领了布线返利的用户只拿按度返现，不拿这 $50。
- 离峰时段——从 2025 年 11 月 1 日起，每天晚上 9 点到次日下午 1 点，周末也算。装了太阳能的家庭只算到下午 1 点前。
- 特斯拉兼容——官方列出的兼容车辆包括 Model 3、Model Y、Model S、Model X 和 Cybertruck，通过车辆联网加入，授权时要选择共享位置数据。
- 其他条件——要有 National Grid 麻省住宅电费账户并开通网上账户，充电必须发生在麻省，一个账户最多登记两辆车，免费加入。
National Grid 自己说平均每户一年能省大约 100 美元。电动车开得多的家庭会更多：按一年 3,600 度、夏季四个月占三分之一估算，夏季 1,200 度返 60 美元，其余 2,400 度返 72 美元，一年约 132 美元，第一年再加 50 美元。
按 DPU 的公开文件，这个项目已获准延长到 2026 年底，National Grid 第三阶段电动车项目在 2026 年 12 月 31 日结束，之后接上 2027 到 2030 年的新方案。现在加入的话，至少能领到今年剩下几个月的返现。
Eversource Managed Charging
- 入会奖励
- $50
- 离峰时段
- 下午 1 点到 9 点以外
- 条件
- 90% 以上离峰充电
- 本期结束
- 2026 年 12 月 31 日
National Grid Off-Peak
- 入会奖励
- $50（90 天后）
- 离峰时段
- 晚 9 点到次日下午 1 点
- 夏季
- 6 月到 9 月每度 5 美分
- 特斯拉
- 车辆联网直接加入
装家充桩：返利怎么拿，11 月 1 日是个坎
在麻省装 Level 2 家充，两家电力公司都给布线和电箱升级返利。联邦的 30C 家充税收抵免已经在 2026 年 6 月 30 日到期，现在主要就靠电力公司这笔钱了。
按 Eversource 东麻省家充页面，单户一台充电桩的返利是：
- 标准电价用户——布线或电箱升级最高 $700。
- 环境正义社区（EJ）——布线或电箱升级最高 $1,000。
- 折扣电价（Discount Rate）用户——布线加充电桩合计最高 $1,700。
- 2 到 4 户共用一台——标准用户最高 $1,400，折扣电价最高 $2,700。
条件也写得很清楚：充电桩必须是带 Wi-Fi 的智能 Level 2、电流不超过 80 安培、在 Eversource 合格产品清单上；工程要由麻省持牌电工完成；返利不超过你实际花的钱。从 2026 年 3 月 2 日起，领返利的人必须同时加入 Managed Charging。最要紧的是时间：本期项目要求在 2026 年 11 月 1 日前交齐完整申请（含 Managed Charging 登记），本期在 12 月 31 日结束。11 月 1 日以后装的，要看 2027 年新方案是否获批、条件是否延续。正打算装桩的 Eversource 用户，最好现在就联系电工，把发票和照片准备好。
National Grid 这边，按 National Grid EV Charging Upgrade 项目页，单户住宅布线升级最高 $700，2 到 4 户住宅另有更高额度，环境正义社区和 R-2 折扣电价用户也有加码；领返利必须加入上一节的 Off-Peak Charging；每个电费账户只能领一次。2026 年的申请表写的是购买和安装时间在 2026 年 1 月 1 日到 12 月 10 日之间。
充电桩本身怎么选？最省心的是特斯拉原厂的 Tesla Wall Connector，NACS 接口，带 Wi-Fi，装在车库墙上，适合准备长期住、车位固定的独立屋家庭，价格大概在四五百美元。它解决的问题很简单：每天回家插上，第二天满电出门，不用再折腾随车充。如果你想领 Eversource 的充电桩返利，装之前一定先核对它在不在合格产品清单上，不在的话只能拿布线那部分。租房或者以后可能搬家的，可以考虑能插 NEMA 14-50 插座的 Lectron 40A 便携 Level 2 充电器，搬家时拔下来带走，价格低一些，但它不是智能桩，不能拿桩的返利。布线、许可证和电箱的细节，可以看家充桩安装完全指南。
很多老房子是 100 安培电箱，加一路 40 安培以上的充电回路可能要升级电箱，费用会从几百美元一下跳到几千美元。这正是返利最有用的地方。让电工先做负载计算，有时把充电电流设低一点（比如 32 安培），就能避开升级电箱，对每晚充电完全够用。
- 2026 年 6 月 30 日联邦 30C 家充税收抵免到期。
- 2026 年 8 月 1 日Eversource Basic Service 从 15.6 美分涨到 17.3 美分，National Grid 固定价涨到 17.185 美分。
- 2026 年 11 月 1 日Eversource 本期家充返利申请截止，须同时加入 Managed Charging。
- 2026 年 12 月 10 日National Grid 2026 年布线返利的安装截止日。
- 2026 年 12 月 31 日Eversource Managed Charging 本期结束，两家 2027–2030 年新方案等待 DPU 批准。
- 2027 年 2 月 1 日Basic Service 下一次调价。
- 2027 年 12 月波士顿 BCCE 锁定价到期，在此之前价格不变。
算一笔账：一台特斯拉在麻省一年充电多少钱
下面按一台 Model Y 一年开 12,000 英里、每 100 英里在墙端用电约 30 度（含充电损耗）估算，一年约 3,600 度。综合电价按每度 32 美分估：EIA 7 月麻省均价 30.49 美分，再加上 8 月供电价约 1.7 美分的涨幅。这是估算值，你的实际电价请看账单上的总金额除以总度数。
- Eversource Basic Service——3,600 度 × 0.32 美元，一年约 1,152 美元，每 1,000 英里约 96 美元。
- Eversource 加 Managed Charging——减去每年 120 美元奖励，约 1,032 美元；第一年再减 50 美元入会奖励。
- 波士顿 BCCE Standard——供电价每度便宜约 3.1 美分，一年约 1,040 美元。再加入 Managed Charging，约 920 美元。
- 波士顿 BCCE Basic——每度便宜约 3.7 美分，一年约 1,020 美元，加入 Managed Charging 约 900 美元。
- National Grid 加 Off-Peak 返现——按上一节的估算一年返约 132 美元。综合电价和 Eversource 接近的话，净电费大约一千美元出头。
冬天还要多算一点。波士顿冬天低温时电池和座舱加热都要耗电，同样的里程用电量会明显上升。出门前在插着电的状态下预热，暖车用的是家里的电，路上续航更稳。这部分电同样落在离峰时段的话，奖励照拿。
和超充比怎么样？大波士顿一带超充每度的价格随站点和时段浮动，高峰时段常常比家充贵不少，具体以特斯拉 App 里显示的为准，可以参考北美超充费用攻略。即便在麻省这种高电价州，有条件在家充的话，家充仍然是最省事也通常最便宜的方式。
如果你还没下单、正在算养车成本，麻省家充每 1,000 英里大约 80 到 96 美元的电费，是买车前值得算进去的一项。决定下单的话，通过车主推荐链接下单的新车主可获 3 个月免费 FSD（Supervised），按 $99/月订阅价约值 $297；一般不与新车自带试用等其他优惠叠加，以特斯拉订单为准。我当年就是直接在特斯拉官网下单的，没去门店也没试驾，整个流程在网上就能走完。
特斯拉怎么设置，才能稳稳落在离峰时段
两家的离峰奖励都要求避开下午 1 点到晚上 9 点。特斯拉车上和 App 里都能设，有两种思路：
- Scheduled Charging（定时开始）——设一个开始时间，比如晚上 9 点 15 分，插上枪后车会等到这个时间才开始充。简单直接。
- Off-Peak Charging（非高峰结束）——在“预约出发”里打开非高峰充电，设定结束时间，车会自己算好什么时候开始，在你出门前充完。麻省的离峰一直到第二天下午 1 点，时间非常宽裕。
如果你加入的是 Eversource 的 Advanced 档，充电计划由 ev.energy 那边下发，就不要在车上再设一个冲突的计划；手动打断计划每月不能超过两次。National Grid 和 Eversource Baseline 档只看充电发生的时间，你自己在车上设定时就行。更多充电限额和定时的设置技巧，可以看特斯拉充电设置省钱指南。
还有一个常见的坑：定时充电是按地点生效的。在公司、商场或公共桩充电不受影响，但家的位置要设对。另外，有些车主冬天习惯一回家就插枪预热，如果这时候正好是傍晚 6 点，车可能会顺便开始充电，算进高峰时段。把定时设好，预热和充电就能分开。
太阳能和 Powerwall 要不要一起考虑
麻省电价高，屋顶太阳能的回本速度相对快，这也是很多麻省家庭装太阳能的原因。不过太阳能发电集中在白天，而特斯拉多数是晚上在家充，两者时间对不上，要靠净计量（net metering）或家用电池来“搬电”。National Grid 的离峰返现对太阳能用户只算到下午 1 点前，正是这个原因。
要不要装、怎么算回本，牵涉到屋顶朝向、补贴和净计量规则，不在这篇的范围里，可以看站里的在家充电省钱攻略，里面讲了不同电价结构下的思路。单看给车充电这一件事，先把供电方案和离峰奖励做好，投入几乎为零，回报最确定。
常见问题 FAQ
麻省有特斯拉专用的分时电价吗？
目前没有。Eversource 和 National Grid 的住宅用户现在全天一个电价。两家 2027 到 2030 年的电动车方案里包括住宅分时电价，还在 DPU 审核，没有获批。现在能用的是两家的离峰充电奖励，高峰都是下午 1 点到晚上 9 点。
BCCE 和 Eversource Basic Service 哪个便宜？
截至 2026 年 10 月，BCCE 更便宜。Eversource Basic Service 从 8 月 1 日起是 17.32 美分，BCCE Standard 是 14.214 美分、Basic 是 13.644 美分。但 BCCE 锁价两年，Basic Service 半年一变，以后哪个便宜要每次调价时再比一下。
特斯拉能加入 National Grid 的离峰返现吗？
能。National Grid 官方兼容清单里列出了 Model 3、Model Y、Model S、Model X 和 Cybertruck，通过车辆联网授权加入，授权时要选择共享位置数据。不需要另外买智能充电桩。
Eversource 的家充返利现在还来得及吗？
来得及，但要快。本期项目要求在 2026 年 11 月 1 日前交齐完整申请，并同时加入 Managed Charging。之后安装的要看 2027 年新方案。工程必须由麻省持牌电工完成，返利不超过实际花费。
住在 Belmont、Wellesley 这类有市政电力的镇怎么办？
这些镇由本镇的市政电力公司供电，不适用 Eversource 和 National Grid 的项目。市政电价一般本来就低一些，有没有电动车返利或分时电价，要看本镇电力公司官网。
总结
麻省是全美电价最高的州之一，一台特斯拉在家充电一年大约一千美元上下，比加州以外的多数地方都贵。好在能省的地方很明确：先确认供电方，波士顿等有集体采购的城镇留在集体采购里，每年能少花一百多美元；再按配电公司加入 Managed Charging 或 Off-Peak Charging，每年拿回一百多美元；最后把车上的定时设在晚上 9 点以后。准备装家充桩的 Eversource 用户，注意 11 月 1 日的申请截止日。麻省的分时电价和 2027 年新方案一有结果，本站会再更新这篇。
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题图：波士顿 Dorchester 一台 Model S 在家门口充电，作者 4300streetcar，来源 Wikimedia Commons，许可 CC BY 4.0。文中图：Tesla Wall Connector，作者 Whoisjohngalt，来源 Wikimedia Commons，许可 CC BY-SA 4.0。本文电价为截至 2026 年 10 月 21 日的公开费率，年度电费为估算，实际电费以电力公司账单为准。
